FAQ
- Wie sicher ist eine Programmierung über den Diagnosestecker?
- Hat ein getuntes Fahrzeug eine kürzere Lebensdauer?
- Wird der Motor evtl. heißer als vorher, oder verbraucht er mehr Öl?
- Müssen andere Reifen aufgrund der Mehrleistung verwendet werden?
- Wie teuer kommt es, wenn ich die Veränderung eintragen lasse?
- Steigt die Prämie in der Haftpflichtversicherung nach der Modifizierung?
- Ist die Veränderung von außen erkennbar?
- Kann mein Fahrzeug auch über die Diagnose Schnittstelle getunt werden?
- Kann mein Fahrzeug auch wieder über Diagnose zurückgerüstet werden?
- Gibt es bei einem Automatikfahrzeug irgendwelche Besonderheiten?
- Kann in der Werkstatt die Tuningsoftware überschrieben werden (z. B. bei einem Softwareupdate des Herstellers)?
- Was halten Sie von Powerboxen?
Hat ein getuntes Fahrzeug eine kürzere Lebensdauer?
Die von uns angebotene Tuningsoftware, egal für welches Fahrzeug, ist so abgestimmt, dass keine Grenzwerte, für die in Frage kommenden Komponenten, überschritten werden. Alle Sicherheitseinrichtungen des Steuergerätes bleiben voll und ganz erhalten. Dieses gilt für eine normale Fahrweise (z.B. Motor immer warm fahren). Bei Dauervollgas und extremen Außentemperaturen sollte, wie auch bei ungetunten Motoren üblich, Wasser und Öltemperatur beobachtet werden. Bei dauerndem Betrieb unter diesen Bedingungen empfehlen wir ggf. den Einbau eines vergrößerten Ölkühlers. Dies ist aber nur in sehr seltenen Fällen notwendig.
Wussten Sie,...
...dass durch eine Leistungssteigerung die Betriebserlaubnis für das Fahrzeug erlischt? Sie müssen die neue Leistung eintragen lassen und Ihrer Versicherung melden. Die Prämie erhöht sich dadurch in der Regel nicht oder nur gering, da die Fahrzeuge nach Typklassen eingestuft sind.